Es así, que el sector privado brindará sus ideas para desarrollar y hacer la etapa de preinversión, lo que permitirá al Estado ahorrar los 100 millones de soles que costarían los cuatro estudios que requerirá la obra ferroviaria.
Mientras tanto, el tramo será de Barranca – Lima y Lima – Ica tomando en cuenta el gran flujo poblacional y comercial, logrando descongestionar el tránsito vehicular en la carretera panamericana.
La información fue alcanzada por el viceministro de Transportes del MTC Carlos Estremadoyro al inaugurar el “Foro de Cooperación Ferroviario: Últimos avances en Tecnología y Gestión en Corea”, organizado por la Embajada de la República de Corea, en San Isidro.
Para ello, se afianzará las coordinaciones entre el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y Proinversión con la finalidad de abrir la ventana de inversiones del MTC.
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